リアスタビライザー交換



リアのロールが大きかったのでスタビを交換することにしました。 単純にスプリングを硬くすると車が跳ねてしまうので、ロールを押さえるにはスタビの交換が効果的と思いました。  社外品は高価なので、98spec用のスタビにしました。 ブッシュ込みで6000円くらいです。

ノーマルの取り付け状態 ノーマル取り付け状態
リアバンパーから見た状態です。 左右のロアアームからスタビリンクが延びていて、それに結合しています。 またボディとは、ブッシュを噛ましてカバーで押さえています。
スタビとの結合部分は全て12mmで、スタビリンクとロアアームとは14mmで付けられています。
スタビの比較
上が98spec、下が96specです。 もちろん純正部品ですからあまり変わりませんが、太さは違っています。
中央部分で計った結果は次の通りです。
 ○98spec ・・・・・・ 23.5mm
 ○96spec ・・・・・・ 22.0mm
スタビの太さ比較
スタビリンク結合部 スタビリンク部分のブッシュ交換
すっかり気が付かなかったのですが、ここの部分のブッシュも移植が必要でした。 カラーを外して、ブッシュをウォータポンププライヤーで無理矢理外します。 取り付けも、やはり力ずくで押し込みます。 こんなに大変なら新品を買えば良かったです。
新品を取り付け
新しいスタビを装着します。 スタビにちょっとテンションがかかっていましたので、取り付けは非常に大変でした。 結局のところ、スタビリンクをちゃんと外して付けました。 外す物は外さないといけませんね。 ちゃんとピットでやれば良かった。

スタビとブッシュの品番です。
 ○スタビ  ・・・・・・ 52300−ST7−Z11
 ○ブッシュ ・・・・・・ 52315−ST7−Z11
新品取り付け



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