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 ADVAN RG・・・ いろいろ悩んだ結果、妥協しない一品にしました。 軽量、高剛性、冷却と文句無しです。ルックスもかっこいいし、定番は白ですが、ゴールドもいいかも。 |
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 ADVAN NEOVA・・・ こちらも定番品です。本当は、ＳタイヤやＴＮＲ０４５が良かったのですが、高価だし出掛ける毎に交換の手間もあるのでＮＥＯＶＡにしました。 やはりノーマルとは雲泥の差です。 出始めより安くなったし、狙い目かもしれません。 |
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 DUNLOP Rozest・・・ やっぱりオーリンズのサスペンションは最高です。いろいろ検討した結果、これにしました。トラクション重視の足ということで、これから楽しみです。 スプリング・・・タネベ ローゼスト特注 F:10kg/mm R:5kg/mm ダンパー・・・・オーリンズ改 ネジ式車高調２０段調整 ピロアッパー・・タナベ ローゼスト特注 開発コース・・・DUNLOPテストコース |
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 5ZIGEN ？・・・ 知り合いから安く譲っていただいたので、マフラーを替えました（製品名不明）。 やはりトルクが太くなって、さらにアクセルレスポンスが良くなりました。 サウンドがけっこういいですが、アイドリングがとても静かなので、良く出来ています。 |
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ProjectμＨＣ・・・ シルビア時代からエンドレス、ウィンマックス、プロミューと数種類試してきましたが、プロミューが一番自分にあってますね。 エンドレス程ゴロゴロバキバキでは無く、かといってウィンマックスのようにフニャフニャでは無く、ちょうど良く、ペダルタッチがとても好きです。 シルビア時代はＮ１Ｒを愛用してましたが、今度はＨＣ（ハイパーカーボン）を使ってます。 出立ての時は低温がスカスカというイメージがありましたが、一発目から良く効くし、高温も安定しているし、実にいいです。 安売りショップで、ちっちゃいメーカだから．．．と言ってましたが、自分は一番好きです。 |
ローポジション シートレール |
ＶＩＳＩＯＮローポジションシートレール・・・ 座面位置が５ｃｍ程度下がるシートレールです。 値段も手頃でノーマルＲＥＣＡＲＯシートにボルトオンで付けられます。 実際ノーマルはかなり高かったのが、低すぎ位になりましたが、ステアリング位置／角度とメータ位置が合わず、良いポジションにステアリングを合わせると、タコ／スピードメータの上が隠れて見にくくなります。 元々キーボックス位置が悪く、ひざに当たる箇所にあるのが問題であるし、アクセルがやけに低いため ヒール＆トーがやりにくいのも、問題です。 これは、市販ペダルを長ねじでかなり浮かして対応しています。 |